भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) का दबदबा तेजी से बढ़ रहा है और इस रेस में सबसे आगे चल रही टाटा मोटर्स अब तक का सबसे बड़ा धमाका करने की तैयारी में है। कंपनी की सबसे लोकप्रिय और मस्कुलर 3-रो (3-Row) एसयूवी ‘टाटा सफारी’ अब बहुत जल्द पूरी तरह से इलेक्ट्रिक अवतार में सड़कों पर दौड़ती नजर आएगी। हाल ही में इस दमदार फ्लैगशिप एसयूवी को पहली बार भारतीय सड़कों पर कड़े स्टिकर्स और कैमॉफ्लाज के साथ टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिसने कार प्रेमियों और ईवी मार्केट में हलचल मचा दी है। यह टाटा की अब तक की सबसे प्रीमियम, सबसे बड़ी और सबसे महंगी इलेक्ट्रिक एसयूवी होने वाली है, जिसे लाइनअप में हैरियर ईवी से भी ऊपर रखा जाएगा। बाजार में उतरते ही इसका सीधा और कड़ा मुकाबला महिंद्रा की आगामी धाकड़ कार ‘एक्स ईवी 9S’ (Mahindra XEV 9S) से होने वाला है।भारतीय सड़कों पर जो टेस्टिंग मॉडल देखा गया है, उससे साफ होता है कि इलेक्ट्रिक सफारी का लुक और साइज मौजूदा पेट्रोल-डीजल मॉडल की तरह ही बेहद विशाल और मस्कुलर रहने वाला है। हालांकि, इसे एक खास इलेक्ट्रिक पहचान देने के लिए कई बड़े कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं। इसके फ्रंट में पारंपरिक ग्रिल की जगह एक क्लोज्ड पैनल ग्रिल दी गई है, साथ ही नए डिजाइन के फ्रंट और रियर बंपर के साथ इस पर ईवी की खास बैजिंग देखने को मिलेगी। इस गाड़ी में सबसे अनोखी चीज एक नया साइड स्टेप देखा गया है, जो पेट्रोल-डीजल सफारी में नहीं आता; यह एक्सक्लूसिव तौर पर सिर्फ सफारी ईवी के लिए तैयार किया गया है। इलेक्ट्रिक होने की वजह से कार के नीचे से एग्जॉस्ट (साइलेंसर) पाइप पूरी तरह गायब है और इसमें हैरियर ईवी की तरह ही एक बेहद एडवांस रियर सस्पेंशन सेटअप दिया गया है। इसके अलावा सफारी की सिग्नेचर स्टाइल जैसे बोल्ड व्हील आर्च, रूफ रेल्स, बड़ा रियर स्पॉइलर और रैपअराउंड टेल लैंप्स को वैसे ही बरकरार रखा गया है।
टाटा सफारी ईवी को कंपनी के सबसे एडवांस ‘Acti.ev+’ आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर तैयार किया जा रहा है, जो न सिर्फ इसकी परफॉर्मेंस को दमदार बनाएगा बल्कि इसकी लागत को भी नियंत्रण में रखेगा। इस एसयूवी के केबिन को पूरी तरह से हाइटेक और फ्यूचरिस्टिक बनाया जा रहा है, जो टाटा के लेटेस्ट ‘TIDAL’ (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेयर) सॉफ्टवेयर पर काम करेगा। फीचर्स के मामले में यह कार एक चलता-फिरता गैजेट होगी, जिसमें सुरक्षा के लिए 540-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा, ऑटो पार्क असिस्ट और बेहद अनूठा ‘समन मोड’ मिलेगा, जिसकी मदद से आप कार को रिमोटली अपने पास बुला सकेंगे। इसके अलावा इसमें लो-स्पीड क्रूज कंट्रोल, ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट्स और एक एडवांस यूपीआई-बेस्ड इन-कार पेमेंट सिस्टम मिलेगा, जिससे टोल टैक्स या पार्किंग फीस का भुगतान सीधे कार के अंदर से ही हो जाएगा। सबसे खास बात यह है कि इसमें V2L (व्हीकल-टू-लोड) और V2V (व्हीकल-टू-व्हीकल) चार्जिंग सपोर्ट दिया गया है, जिसका मतलब है कि इस कार की बैटरी से आप घर के इलेक्ट्रॉनिक सामान चलाने के साथ-साथ किसी दूसरी खराब पड़ी इलेक्ट्रिक कार को भी चार्ज कर सकेंगे।
अगर बात इस भारी-भरकम गाड़ी की परफॉर्मेंस और रेंज की करें, तो टाटा मोटर्स इसमें दो बड़े बैटरी पैक के विकल्प दे सकती है, जिसमें 65 kWh और 75 kWh के वेरिएंट्स शामिल होंगे। यह कार रियर-व्हील ड्राइव (RWD) और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) दोनों ऑप्शंस के साथ बाजार में आ सकती है। उम्मीद जताई जा रही है कि फुल चार्ज होने पर यह एसयूवी करीब 550 से 600 किलोमीटर की शानदार ड्राइविंग रेंज देगी। हालांकि, साइज में बड़ी और वजन में भारी होने के कारण इसकी रेंज हैरियर ईवी से थोड़ी कम हो सकती है, लेकिन इसका डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सेटअप इसके बड़े बैटरी वेरिएंट में एडवेंचर के शौकीनों को एक अलग ही लेवल का पावर और टॉर्क देगा। टाटा मोटर्स की इस सबसे बड़ी और फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक एसयूवी को इसी साल फेस्टिव सीजन यानी अक्टूबर-नवंबर के आस-पास लॉन्च किया जा सकता है। ऑटो एक्सपर्ट्स के मुताबिक, भारतीय बाजार में टाटा सफारी ईवी की संभावित कीमत 22 लाख रुपये से शुरू होकर टॉप मॉडल के लिए 30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जा सकती है। ऐसे में जो बड़े परिवार एक बेहद सुरक्षित, प्रीमियम, हाइटेक और बड़े साइज की थ्री-रो इलेक्ट्रिक गाड़ी की तलाश में हैं, उनके लिए यह त्योहारी सीजन में सबसे बेहतरीन और वैल्यू-फॉर-मनी ऑप्शन साबित होने वाली है।
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